Ratgeber
Mietpreise für Autovermietungen richtig kalkulieren
Die meisten kleinen Vermietungen übernehmen einfach die Preise der Konkurrenz und hoffen auf das Beste. Dieser Ratgeber baut den Tagessatz von Ihren tatsächlichen Kosten aus auf und ergänzt ihn um Saison, Laufzeit und Zusatzleistungen.
Beginnen Sie bei den Kosten pro Miettag
Jedes Fahrzeug verursacht monatliche Kosten, unabhängig davon, ob es vermietet wird: Finanzierung oder Abschreibung, Versicherung, Stellplatz, Wartungsrücklage und ein Anteil an Ihren Gemeinkosten. Addieren Sie diese pro Fahrzeug, teilen Sie sie durch die realistisch vermieteten Tage (nicht dreißig) und Sie erhalten Ihren Break-even-Tagessatz. Ein Fahrzeug, das 600 EUR im Monat kostet und 15 Tage vermietet wird, braucht 40 EUR pro Tag, nur um auf null zu kommen.
Diese Zahl ist die Untergrenze für jeden Rabatt, den Sie jemals gewähren werden. Betreiber, die sie nicht kennen, füllen ihren Kalender zu Preisen, die Verluste verursachen, und merken es erst zur Steuerzeit.
Saison und Nachfrage bestimmen den Preis
Ein das ganze Jahr über gleicher Preis ist immer in beide Richtungen falsch: zu teuer in ruhigen Monaten, zu günstig in starken. Definieren Sie anhand Ihrer eigenen Buchungshistorie zwei oder drei Saisons und bepreisen Sie diese getrennt. In der Hochsaison ist die Flottengröße der begrenzende Faktor, daher sollten die Preise steigen, bis Nachfrage und Fahrzeuge ungefähr im Gleichgewicht sind; in der Nebensaison begrenzt die Nachfrage, und Rabatte für längere Laufzeiten halten die Auslastung hoch.
Wochenend- und Event-Preise funktionieren im kleineren Maßstab genauso. Wenn jeder Transporter bis Freitagmittag vergeben ist, sollte der Zeitraum von Freitag bis Montag mehr kosten als vier gewöhnliche Tage.
Laufzeitpreise: Belohnen Sie die Buchungen, die Sie wollen
Eine siebentägige Vermietung mit einer Übergabe, einer Reinigung und einer Inspektion ist betrieblich weit mehr wert als sieben Eintagesvermietungen. Bepreisen Sie sie entsprechend: ein sichtbarer Wochensatz, der etwa 15 bis 25 Prozent unter dem siebenfachen Tagessatz liegt, und für die Langzeitnische ein noch günstigerer Monatssatz.
Der Rabatt ist keine Großzügigkeit, sondern der Kauf niedrigerer Betriebskosten und Kalendersicherheit. Behalten Sie beim Stapeln von Rabatten einfach die Untergrenze aus Ihrer Kostenrechnung im Blick.
Kautionen, Zusatzleistungen und das Kleingedruckte
Die Kaution ist eine Risikoentscheidung, keine Preisentscheidung: Sie sollte Ihre Versicherungsselbstbeteiligung und den Fahrzeugwert widerspiegeln und muss im Mietvertrag festgehalten werden, zusammen mit den genauen Bedingungen für ihre Einbehaltung. Wird sie digital vor der Abholung eingezogen, entfällt das unangenehmste Gespräch bei der Übergabe.
Zusatzleistungen (zusätzlicher Fahrer, Kindersitz, GPS, Auslandsfahrterlaubnis, Zustellung) haben hohe Margen und sollten einzeln bepreist statt in den Tarif eingerechnet werden. Verspätete Rückgaben und Betankung verdienen explizite Gebühren im Vertrag, denn das sind die beiden am häufigsten strittigen Positionen.
Behalten Sie zwei Kennzahlen im Blick und passen Sie monatlich an
Auslastung (vermietete Tage im Verhältnis zu verfügbaren Tagen) und Umsatz pro Fahrzeug und Monat zeigen Ihnen, ob Ihre Preise funktionieren. Hohe Auslastung bei niedrigem Umsatz bedeutet, dass Sie zu günstig sind; niedrige Auslastung bei guten Preisen bedeutet, dass Nachfrage, Marketing oder Flottenmix das Problem sind, und eine Preissenkung wird das vermutlich nicht beheben.
Vermietungssoftware macht daraus eine Fünf-Minuten-Prüfung im Monat statt eines Tabellenprojekts. Die Berichte von RentingPal zeigen Auslastung und Umsatz pro Fahrzeug direkt an, sodass Preisänderungen auf Ihren eigenen Daten beruhen und nicht auf der Website eines Wettbewerbers.
Häufig gestellte Fragen
Sollte ich einfach die Preise meiner Wettbewerber übernehmen?
Nutzen Sie Wettbewerberpreise als Plausibilitätscheck, nicht als Strategie. Sie haben andere Kosten, ein anderes Flottenalter und eine andere Auslastung als Sie. Kalkulieren Sie von Ihren eigenen Kosten pro Miettag aus und positionieren Sie sich dann bewusst am Markt.
Wie hoch sollte die Kaution sein?
Üblicherweise orientiert sich die Kaution an Ihrer Versicherungsselbstbeteiligung: dem Betrag, den Sie im Schadensfall tatsächlich verlieren würden. Höherwertige Fahrzeuge und risikoreichere Nischen rechtfertigen eine höhere Kaution. Für welchen Betrag Sie sich auch entscheiden: Halten Sie ihn zusammen mit den Bedingungen für die Einbehaltung im Mietvertrag fest.
Lohnt sich dynamische Preisgestaltung für eine kleine Flotte?
Vollständig algorithmische Preisgestaltung ist bei weniger als ein paar Dutzend Fahrzeugen überdimensioniert, aber die manuelle Variante davon (zwei oder drei Saisons, Wochenendaufschläge, Laufzeitrabatte) bringt den größten Teil des Nutzens und lässt sich an einem Nachmittag einrichten.
